
Passagem de ferry gratuita para residentes em São Jacinto, uma hora sem custo de utilização de BUGA (bicicletas partilhadas) e ligação em metrobus ao vizinho concelho de Ílhavo foram algumas das medidas deixadas pelo presidente da Câmara de Aveiro no conferência de apresentação da Semana Europeia da Mobilidade, que marcou o regresso do evento conhecido por ‘Dia Sem Carros’ à cidade dos canais, acompanhado de “um marketing de mobilidade extraordinário”, de forma a garantir visibilidade às atividades.
Depois da qualificação do espaço público realizada nos últimos anos, que “também teve reflexos na mobilidade”, são perspetivadas “políticas importantes, que têm de ser seguidas”, sublinhou Luís Souto, afirmando o empenho municipal de “apostar forte” em “ações concretas e mobilizadoras”
Uma das medidas, que estava já assumida no programa eleitoral, passa por “aumentar a pedonização em Aveiro”, mesmo que enfrentando resistências como aconteceu no passado, por exemplo, aquando do fim do trânsito na Rua Direita, no centro. Um trabalho em curso assumido como “objetivo claro”, que começará pela Rua Eça de Queiróz, onde decorrerá por estes dias um projeto piloto “para medir a reação e induzir novas vivências”, perspetivando-se “a fase seguinte”, atendendo a que “a cidade precisa de espaços para restaurar a vivência em comunidade”, defendeu o edil.
Na ferrovia, a reformulação dos apeadeiros da Linha do Vouga para ir ao encontro de novos polos habitacionais e comercias, por exemplo na envolvente do estádio municipal, está entre as preocupações do município.
Sobre a Avenida Lourenço Peixinho, a Câmara já recebeu a primeira fase do estudo encomendado para analisar a possibilidade de um novo plano de circulação. “Não vamos reinventar a avenida”, ressalvou Luís Souto. “A avenida teve uma renovação muito considerável no comércio, que estava a definhar. Agora naturalmente o modelo não era para facilitar a vida aos automóveis, foi assumido assim”, relembrou. “Foi construído um túnel na estação, que não vamos tapar, e obviamente condiciona a melhor das intenções para a avenida. Também não queremos ver o trânsito todo entupido, mas sim melhorar a fluidez”, acrescentou, apontando para a necessidade de tomar decisões com critérios técnicos.
A Câmara trabalha, também, no arranque da elaboração do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, “um documento estratégico integrador de todas as políticas de mobilidade sustentáveis”, independentemente do avanço de medidas prioritárias.
Sobre as BUGAS, como também era referido no programa eleitoral da coligação, Luís Souto pretende “melhorar” o uso da segunda geração de bicicletas partilhadas, “removendo obstáculos” que ainda subsistam, tornando mais acessível. Além da APP, será criado um cartão para utilizadores. A gratuitidade, como era comum nas primeiras BUGAS, será retomada com uma hora de utilização sem custo, bem como o fim do custo de adesão.
Nos transportes públicos, após alguns ajustes de percursos já realizados, a rede de autocarros será “potenciada” com novas linhas em entendimento com o concessionário.
Já sobre o ferry elétrico, a Câmara entende que os residentes em São Jacinto devem ter acesso gratuito através de um passe anual, medida que entra em vigor a 1 novembro. “São Jacinto é um encanto, não desfazendo outras freguesias, é única. Agora tem esta geografia e o Estado nunca investiu ali numa ponte”, referiu o edil para quem os cidadãos da outra margem “não têm de ser penalizados”, pelo contrário.
Sobre a circulação de trotinetes na cidade, não está previsto a proibição do seu uso público, mas serão tomadas medidas com a PSP para evitar “os excessos”.
Já num “cenário de médio prazo”, o presidente da Câmara informou que está a ser equacionado criar um metrobus em Aveiro, avaliando as experiências de Coimbra e do Porto. “Aveiro não quer ficar ao lado, não só para Aveiro mas a dar passos junto com o município de Ílhavo na primeira fase e depois outros no quadro da Região de Aveiro”, o que poderá “transformar completamente a mobilidade no nosso município sem dúvida nenhuma”.
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